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烟台这些重点道路有了最新进展

大众网记者王睿通讯员王成烟台报道

红旗快速路电厂东路以东地面辅路10月底前完工、红旗快速路东段12月底前全面完工、烟台快速路德润路立交及红旗路东段工程墩身以下结构施工全部完成施工、塔山北路快速路岱王山段隧道右线贯通……7月13日,记者从城市快速路建设现场获悉,烟台市多条重点道路建设迎来关键节点,城市快速路建设进度条再刷新。

红旗快速路东段

预计12月底前高架桥及地面铺路全面完工

东起黄金顶隧道、西至宫家岛立交的红旗快速路是烟台市“一横两纵”快速路工程的重要组成部分,继去年12月份,德润路立交南北主线建成通车后,如今,烟台快速路德润路立交及红旗路东段工程墩身以下结构施工全部完成施工,项目全面进入上部结构及地面辅路施工的冲刺阶段。

晚上9时许,在红旗西路与德润快速路交汇处的红旗快速路东段施工现场,灯火通明,机械轰鸣,一派繁忙景象。“目前,我们正集中力量进行盖梁施工作业,这也是桥梁上部结构承重和架梁的关键环节,同时红旗路东段地面辅路拓宽段正在加紧施工,近期将启动辅路半幅施工。”烟台快速路德润路立交及红旗路东段项目经理方少龙介绍。

全长2.8公里的红旗快速路采用高架桥+地面辅路建设形式,同时,德润路立交新建一座双向6车道的跨线桥,可实现与德润快速路交通转换。

为最大限度提升效率,项目采用“平行施工”模式推进盖梁作业,方少龙解释道:“简单说,就是投入比常规施工更多的模板资源,在多个作业面同时进行盖梁施工,显著缩短了工序衔接时间。”此外,为减少施工对市民日常出行的影响,施工单位制定了专项应对方案,实行24小时两班倒作业制,并在早晚交通高峰时段暂停施工,避免加剧周边道路拥堵。

“我们深知市民对畅通出行的期盼,为此,我们特别优化施工组织,优先保障地面辅路的施工进度,使其尽早具备通行条件,缓解当前的地面交通压力,力争红旗快速路电厂东路以东地面辅路10月底前率先完工,红旗路东段12月底前全面完工。”方少龙表示。

塔山北路(黄金顶隧道西出口-山海路)

预计今年年底完成贯通,明年11月具备通车条件

在塔山北路塔山段隧道三工区施工现场,压入式风机24小时不断轰鸣,为隧道内提供着新鲜空气,一辆辆大型卡车在隧道内外来回往返,将开挖后的洞渣运出。

“我们现在所在的位置是塔山段隧道斜井,正在进行开挖后的洞渣外运工作。截至目前,蓁山隧道开挖己完成88%,塔山隧道开挖完成74%。”中建三局烟台城市快速路项目三工区生产经理王凤祥说道。

烟台城市快速路(黄金顶隧道西口—山海路)项目全长约7.5公里,全线由蓁山段隧道、穿城明挖段、塔山段隧道组成。项目建成后,车辆可以从黄金顶隧道方向直接进入观海路,同时也可以直接驶入山海路高架。

“大跨段部分由三车道拓宽为五车道,其中主线为三车道,匝道为两车道,匝道连接着山海路,经隧道可直接去往莱山区,而主线部分连接着山海路高架。”王凤祥介绍,正在施工的大跨段也是全线施工难度较大的部分之一。

塔山隧道右线大跨段150米左右,而左线大跨段则达到300多米,由标准段的16米拓宽至32米,拓宽断面的开挖给施工带来了较大难度。为此,施工单位采取双侧壁加竖撑工法,将大跨段分成多个小断面逐步开挖,确保施工安全和质量。

隧道施工采用24小时循环作业,各工序街接施工、交替进行,以加快工程进度,尽可能减轻对市民生活影响。“我们将继续紧盯项目节点、压差推进,目前,塔山隧道洞身开挖剩余760米,预计今年12月份完成贯通,明年11月份具备通车条件。”王凤祥说道。

城市快速路首条主线隧道贯通

塔山北路快速路岱王山段隧道右线贯通

在距离塔山北路(黄金顶隧道西出口-山海路)项目不远处,塔山北路(山海路-观海路)项目也迎来了最新进展,随着岱王山段隧道右洞土建工程进入尾声,岱王山段隧道右线实现全线贯通,这也是烟台市城市快速路贯通的首条主线隧道。

塔山北路快速路岱王山段隧道位于芝罘区与莱山区交界处,西至山海路塔山公园,东至观海路鹿鸣小区,全长约2.89公里,隧道宽16米,是烟台市“一横两纵”城市快速路中“一横”的重要组成部分,隧道建成后将打通观海路与山海路两条主干路,促进莱山区、芝罘区、烟台开发区、福山区的高效联通,沿线居民出行也更加便捷。

山东高速路桥集团塔山北路(山海路-观海路)项目总工程师张海涛介绍,为加快施工进度,施工单位自工程开工以来,全力推进工程建设,实行24小时不间断作业,并组织隧道开挖班组、支护班组、二衬班组实行流水化作业,在多方努力下,岱王山段隧道右线最终顺利实现贯通。

“右线全线贯通给了我们很大的信心。后续,我们将全力推进隧道装饰装修工程、消防给排水工程,机电安装工程、交安工程等隧道附属设施施工,同时保证隧道左洞施工进度,预计9月底实现左洞贯通,力争2026年4月底项目建成通车。”张海涛说道。

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来源:大众网 编辑:国内

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